Mit dem Aufkommen der industriellen Revolution wurden menschenbetriebene Maschinen durch Dampfkraft ersetzt.
Im Jahr 1999 entwickelten internationale Stahlgiganten Warmumformstahl mit Aluminium--Siliziumbeschichtungstechnologie und erfanden 2006 die Produkttechnologie für Warmumformstahl mit Aluminium-Siliziumbeschichtung. Von 2017 bis heute hat das Team des State Key Laboratory of Rolling Technology and Continuous Rolling Automation an der Northeastern University in China eine Reihe neuer warmgestanzter Stahlprodukte mit hoher -Zähigkeit- und Aluminium--Siliziumbeschichtung entwickelt, die einen Festigkeitsbereich von 1000 bis 2200 MPa aufweisen und über unabhängige Rechte an geistigem Eigentum verfügen. Dadurch wurde das ausländische Technologiemonopol gebrochen und die Massenproduktion begann im Jahr 2021, wobei bis 2024 voraussichtlich mehr als eine Million Fahrzeuge eingesetzt werden.
Im Automobilbau haben moderne Automobilhersteller wie Tesla die Entwicklung der Technologie „Blechstanzen mit integrierter Umformung“ vorangetrieben. Diese Technologie mit ihren Vorteilen der Automatisierung, hohen Präzision und hohen Effizienz hat den seit über 100 Jahren bestehenden Montageprozess von Automobilproduktionslinien fast vollständig verändert.
Derzeit entwickelt sich die Metallstanztechnologie noch weiter. Beispielsweise hat die Branche zwischen 2025 und 2026 neue Patentergebnisse in Bereichen wie Verbundaluminiumfolie zum Kaltprägen (wie das Patent der Yangzhou Jirui Company) und Kugelkopfstanzen für einteiliges Bördeln und Stanzen (wie das Patent der Magna Company) erzielt, mit dem Ziel, die Produktqualifizierungsrate weiter zu verbessern, Prozesse zu optimieren und Kosten zu senken.